مكبس أمامي مفتوح مع واقي صلب من الحمل الزائد وسرير ثابت
تتميز مكبس عمود المرفق من سلسلة JF21 بصمام أمان ميكانيكي من نوع السحق مع خاصية الفصل التلقائي عند زيادة الضغط لحماية الوحدة الرئيسية، مما يقلل من معدلات الأعطال بنسبة 40% مقارنةً بالنماذج أحادية النقطة غير المؤمن عليها. يضمن الإطار الملحوم عالي الصلابة مع قضبان التوجيه سداسية الجوانب دقة تحديد المواقع ±0.03 مم، مما يطيل عمر القالب بنسبة 20%. تبلغ تكاليف الصيانة ثلث تكاليف النماذج الهيدروليكية فقط، مما يدعم ضبط القالب يدويًا وتوسيع وحدة التشغيل الآلي لتطبيقات التشكيل التقليدية التي تتطلب تكلفة منخفضة واستقرارًا عاليًا.
- معلومات
مكبس أمامي مفتوح مع واقي صلب من الحمل الزائد - بديل موثوق لعمليات الختم التقليدية
تتميز مكبس عمود المرفق، وتحديدًا مكبسنا الميكانيكي المتطور ذو الإطار C، بصمام أمان ميكانيكي من نوع السحق مزود بوظيفة فصل تلقائي عند زيادة الضغط لحماية الوحدة الرئيسية. يقلل تصميم المكبس الصلب المحمي من الحمل الزائد من معدلات الأعطال بنسبة 40% مقارنةً بالنماذج أحادية النقطة غير المؤمن عليها. وباعتباره مكبسًا ميكانيكيًا عالي الأداء للختم ذي قاعدة ثابتة، يضمن إطاره الملحوم عالي الصلابة مع قضبان التوجيه سداسية الجوانب دقة تحديد المواقع ±0.03 مم، مما يطيل عمر القالب بنسبة 20%. يضمن مكبسنا المزود بحماية من الحمل الزائد للوحة القص أن تظل تكاليف الصيانة ثلث تكاليف النماذج الهيدروليكية فقط، مما يدعم ضبط القالب يدويًا وتوسيع وحدة التشغيل الآلي لتطبيقات الختم التقليدية التي تتطلب تكلفة منخفضة واستقرارًا عاليًا.
أولاً: الميزة الأساسية: التوازن المثالي بين الصلابة الميكانيكية والفعالية من حيث التكلفة
1. تأمين الصلابة الميكانيكية يضمن الحماية الأساسية من الحمل الزائد
يتميز هذا المكبس الصلب المزود بحماية من الحمل الزائد بتصميم كتلة أمان من نوع السحق، مما يسمح له بالانكسار تلقائيًا لتحرير الطاقة عند تجاوز الضغط الحد المسموح به. يقلل هذا المكبس، المزود بحماية من الحمل الزائد بواسطة لوحة القص، من مخاطر الأعطال الكبيرة، كما أنه أقل تكلفة بكثير من البدائل الهيدروليكية. بالنسبة للعديد من أصحاب المصانع، يظل مكبس عمود المرفق الخيار الأمثل لضمان المتانة على المدى الطويل.
2. هيكل عالي الصلابة ونظام توجيه دقيق
تتميز مكبس التشكيل الميكانيكي ذو السرير الثابت بهيكل فولاذي ملحوم يخضع لعملية التصليد والتقادم بالاهتزاز؛ وتزيد صلابته بنسبة 30% عن النماذج العادية. يستخدم هذا المكبس الميكانيكي ذو الإطار C سكة توجيه مستطيلة سداسية الأضلاع ومنزلق توجيه ثماني الأضلاع. تضمن هذه الدقة أن يصل هذا المكبس الصلب المحمي من الحمل الزائد إلى دقة تكرار تحديد المواقع بمقدار ±0.03 مم، مما يطيل عمر القالب بنسبة 20% في آلة مكبس عمود المرفق.
3. انخفاض تكلفة الصيانة وسهولة التشغيل
بفضل هيكلها البسيط والموثوق، لا تتطلب هذه المكبسة الميكانيكية ذات الإطار C أي صيانة هيدروليكية معقدة. يكفي التشحيم الدوري وفحص كتلة الأمان. كما أنها مزودة بخاصية ضبط القالب يدويًا ومفتاح قدم، بالإضافة إلى حماية من الحمل الزائد للوحة القص، مما يجعلها سهلة الاستخدام ومناسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة ذات متطلبات الأتمتة المحددة.
4. تكوين متنوع وقابلية عالية للتكيف
تدعم هذه المكبسة الميكانيكية ذات السرير الثابت تصميمات ذات شوط ثابت وطاولة ثابتة بعمق حلق يتراوح بين 210 و420 مم. تتميز المكبسة الميكانيكية ذات الإطار C بقابليتها للتكيف مع مجموعة متنوعة من أحجام القوالب. تتيح الوحدات الاختيارية لماكينة مكبس عمود المرفق، مثل الضبط الكهربائي للقالب والتغذية التلقائية، لهذه المكبسة الصلبة المزودة بحماية من الحمل الزائد تلبية احتياجات الإنتاج المتطورة.
ثانيًا: مجالات التطبيق: خيار عملي للتصنيع التقليدي
تُستخدم هذه المكبسة الميكانيكية ذات الإطار C على نطاق واسع في:
معالجة المعادن:العمليات الأساسية مثل ثقب الصفائح المعدنية وتشكيل الفولاذ الزاوي باستخدام مكبس ختم ميكانيكي ثابت السرير.
تصنيع الأجهزة:إنتاج الأجزاء القياسية مثل الأقفال والأقواس باستخدام آلة ضغط عمود المرفق.
قطع غيار السيارات:إنتاج دفعات من أجزاء التشكيل البسيطة عبر المكبس المزود بحماية من الحمل الزائد للوحة القص.
ثالثًا: المعايير الفنية
JF21-16 | JF21-25 | JF21-45 | JF21-63 | |||
الاسمي قوة | كيلو نيوتن | 160 | 250 | 450 | 630 | |
ضربة اسمية | مم | 2 | 3 | 4 | 4 | |
ضربة انزلاقية | مم | 60 | 80 | 120 | 120 | |
SPM | مُثَبَّت | مين⁻1 | 135 | 100 | 80 | 70 |
متغير (خيار) | مين⁻1 | 120-150 | 80-120 | 40-90 | 35-80 | |
أقصى ارتفاع للقالب | مم | 220 | 250 | 270 | 300 | |
ضبط ارتفاع القالب | مم | 30 | 50 | 60 | 80 | |
بين مركز الشريحة والإطار | مم | 160 | 210 | 230 | 300 | |
منطقة الدعم | مم | 400 × 700 | 440 × 810 | 580 × 900 | ||
مم | F170 × 20 ×F150 | F18030 ×F160 | F200 × 40 ×F180 | |||
سُمك الدعامة | مم | 65 | 80 | 110 | 110 | |
فتحة الدعامة (FžB x Lžر) | مم | 200 × 220 | 360 × 250 | 390 × 460 | ||
منطقة الانزلاق (FžB x Lžر) | مم | 250 × 320 | 250 × 360 | 340 × 410 | 420 × 480 | |
فتحة الساق (القطر × العمق) | مم | F40 × 60 | F40 × 60 | F50 × 80 | ||
بين الأعمدة | مم | 450 | 450 | 550 | 560 | |
طاقة المحرك الرئيسي | كيلوواط | 3 | 3 | 5.5 | 5.5 | |
أبعاد المخطط(FžB x LžR x H) | مم | 1500 × 1040 × 2000 | 1300 × 1025 × 2150 | 1390 × 1125 × 2320 | 1580 × 1205 × 2580 | |
مواصفة | JF21-80 | JF21-110 | JF21-125 | JF21-160B | JF21-200B | ||
الاسمي قوة | كيلو نيوتن | 800 | 1100 | 1250 | 1600 | 2000 | |
ضربة اسمية | مم | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
ضربة انزلاقية | مم | 140 | 160 | 160 | 160 | 500 | |
SPM | مُثَبَّت | مين⁻1 | 60 | 50 | 50 | 45 | 40 |
متغير (خيار) | مين⁻1 | 50-70 | 30-60 | 30-60 | 25-50 | 25-50 | |
أقصى ارتفاع للقالب | مم | 320 | 350 | 350 | 350 | 450 | |
ضبط ارتفاع القالب | مم | 80 | 80 | 80 | 110 | 110 | |
بين مركز الشريحة والإطار | مم | 300 | 350 | 350 | 380 | 390 | |
منطقة الدعم (FžB x Lžر) | مم | 580 × 1000 | 680 × 1150 | 680 × 1150 | 740 × 1300 | 760 × 1400 | |
فتحة الدعامة (القطر العلوي × العمق × القطر السفلي) | مم | F200 × 40 ×F180 | F260 × 50 ×F220 | F260 × 50 ×F220 | F300٥٠ ×F260 | F300٥٠ ×F260 | |
سُمك الدعامة | مم | 120 | 140 | 140 | 150 | 160 | |
فتحة الدعامة (FžB x Lžر) | مم | 390 × 520 | 420 × 540 | 420 × 540 | 480 × 600 | 480 × 600 | |
منطقة الانزلاق (FžB x Lžر) | مم | 420 × 560 | 500 × 650 | 540 × 680 | 580 × 770 | 600 × 800 | |
مم | F50 × 80 | F60 × 80 | Φ6080 × | Φ6590 × | Φ6590 × | ||
بين الأعمدة | مم | 640 | 760 | 760 | 850 | 870 | |
طاقة المحرك الرئيسي | كيلوواط | 7.5 | 11 | 11 | 15 | 18.5 | |
أبعاد المخطط(FžB x LžR x H) | مم | 1640 × 1290 × 2800 | 1850 × 1450 × 3060 | 1850 × 1490 × 3060 | 2230 × 1630 × 3210 | 2230 × 1650 × 3520 | |
رابعاً. التعليمات
س1: هل يحتاج جهاز التأمين الصلب إلى استبدال؟
ج1: نعم. يجب استبدال كتلة الأمان بعد السحق، لكن التكاليف منخفضة (حوالي 1/5 من تكلفة الأنظمة الهيدروليكية)، مما يجعلها مثالية للمستخدمين الذين يهتمون بالميزانية.
س2: هل نماذج التأمين الصلبة أكثر متانة من مكابس النقطة الواحدة المفتوحة؟
ج2: نعم. التأمين الصلب يحمي المكونات الأساسية، مما يقلل من التآكل طويل المدى الناتج عن الحمل الزائد ويطيل عمر المعدات بنسبة 15٪.
س3: هل يمكن ترقية هذه المعدات لخطوط الإنتاج الآلية؟
ج3: نعم. يتيح محور التغذية التلقائي الاختياري وستارة الضوء الآمنة الإنتاج شبه الآلي عبر نظام وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC).
س4: ما هو معدل تكرار الصيانة؟
ج4: تتضمن الصيانة الروتينية تشحيم قضبان التوجيه وفحص كتل الأمان، وتستغرق حوالي ساعتين شهريًا بتكاليف أقل من النماذج المماثلة.
